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Redilas

Kenworth T680

Características


  • Kenworth T680.
  • Motor Cummins ISX 450HP.
  • Suspensión de balancín tipo tandem nueva.
  • Mancuerna de 42,000 LBS.
  • Chasis nuevo acorazado de punta a punta.
  • Kit hidráulico completo nuevo.
  • Transmisión de 10 velocidades.
  • Pistón de 3 secciones de 129 pulgadas.
  • Redilas nuevas.

Cascadia

Características


  • Cascadia Redilas.
  • Motor Detroit DD15 / Cummins ISX X15 450HP.
  • Suspensión de balancín tipo tandem nueva.
  • Mancuerna de 42,000 LBS.
  • Chasis nuevo acorazado de punta a punta.
  • Kit hidráulico completo nuevo.
  • Transmisión de 10 velocidades.
  • Pistón de 3 secciones de 129 pulgadas.
  • Redilas nuevas.
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Kenworth T680

Características


  • Kenworth T680.
  • Motor Cummins ISX 450HP.
  • Suspensión de balancín tipo tandem nueva.
  • Mancuerna de 42,000 LBS.
  • Chasis nuevo acorazado de punta a punta.
  • Kit hidráulico completo nuevo.
  • Transmisión de 10 velocidades.
  • Pistón de 3 secciones de 129 pulgadas.
  • Redilas nuevas.

Cascadia

Características


  • Cascadia Redilas.
  • Motor Detroit DD15 / Cummins ISX X15 450HP.
  • Suspensión de balancín tipo tandem nueva.
  • Mancuerna de 42,000 LBS.
  • Chasis nuevo acorazado de punta a punta.
  • Kit hidráulico completo nuevo.
  • Transmisión de 10 velocidades.
  • Pistón de 3 secciones de 129 pulgadas.
  • Redilas nuevas.
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Volvo VNL

Características


  • Volvo VNL.
  • Motor Cummins ISX 450HP.
  • Suspensión de balancín tipo tandem nueva.
  • Mancuerna de 42,000 LBS.
  • Chasis nuevo acorazado de punta a punta.
  • Kit hidráulico completo nuevo.
  • Transmisión de 10 velocidades.
  • Pistón de 3 secciones de 129 pulgadas.
  • Redilas nuevas.

International QSP

Características


  • International QSP.
  • Motor Cummins ISM 330HP.
  • Suspensión de balancín tipo tandem nueva.
  • Mancuerna de 42,000 LBS.
  • Chasis nuevo acorazado de punta a punta.
  • Kit hidráulico completo nuevo.
  • Transmisión de 10 velocidades.
  • Pistón de 3 secciones de 129 pulgadas.
  • Redilas nuevas.

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